กรมทางหลวงชนบท รุดหน้าขยายถนน 6 เลน สาย สป.1006 อ.บางบ่อ, บางเสาธง จ.สมุทรปราการกว่า 9 กิโลเมตร คาดก่อสร้างแล้วเสร็จในปี 2570 มุ่งบรรเทาปริมาณการจราจร ให้ประชาชนใช้สัญจรได้อย่างเต็มศักยภาพ พร้อมส่งเสริมเศรษฐกิจการคมนาคมขนส่งภาคอุตสาหกรรมให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น

นายพิชิต หุ่นศิริ อธิบดีกรมทางหลวงชนบท ให้รายละเอียดว่า กรมทางหลวงชนบท (ทช.) ได้ดำเนินโครงการก่อสร้างถนนทางหลวงชนบทสาย สป.1006 แยก ทล.3 - เคหะบางพลี อำเภอบางบ่อ, บางเสาธง จังหวัดสมุทรปราการ โดยได้ทำการขยายช่องจราจร จากเดิม 4 ช่องจราจร เป็น 6 ช่องจราจร การดำเนินงานแบ่งออกเป็น 2 ตอน รวมระยะทางดำเนินการ 9.525 กิโลเมตร ประกอบด้วย

ตอนที่ 1 ก่อสร้างเป็นถนนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก เริ่มต้นจาก กม.ที่ 0+000 ถึง กม.ที่ 6+500 ระยะทาง 6.500 กิโลเมตร และมีการปรับปรุงขยายสะพานข้ามคลอง จำนวน 7 แห่ง ใช้งบประมาณ 719.100 ล้านบาท ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างดำเนินการก่อสร้างขยายถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก พร้อมก่อสร้างระบบระบายน้ำ งานก่อสร้างกำแพงกันดิน และงานรื้อย้ายสาธารณูปโภค สำหรับในส่วน

ตอนที่ 2 ก่อสร้างเป็นถนนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก เริ่มต้นจาก กม.ที่ 6+500 ถึง กม.ที่ 9+525.53 ระยะทาง 3.025 กิโลเมตร รวมทั้งมีการก่อสร้างสะพานข้าม ทล.3268 (ถนนเทพารักษ์) และก่อสร้างขยายสะพานข้ามคลองสำโรง ใช้งบประมาณ 749.900 ล้านบาท ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างงานเสาเข็มเจาะของสะพานข้ามแยกเทพารักษ์ งานถมคันทาง ขยายคันทาง งานวางท่อระบายน้ำ และงานกำแพงกันดิน ซึ่งขณะนี้ทั้งสองตอนมีความคืบหน้าไปแล้วกว่าร้อยละ 19 คาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จในปี 2570 ต่อไป

อธิบดีฯ ให้รายละเอียดเพิ่มเติมว่า ถนนทางหลวงชนบทสาย สป.1006 แยก ทล.3 - เคหะบางพลีอำเภอบางบ่อ, บางเสาธง จังหวัดสมุทรปราการ ปัจจุบันมีขนาดเพียง 4 ช่องจราจร เป็นเส้นทางผ่านพื้นที่นิคมอุตสาหกรรมบางพลี ผ่านชุมชนเคหะบางพลี ชุมชนเมืองใหม่บางพลี และโรงพยาบาลขนาดใหญ่ ซึ่งพื้นที่อุตสาหกรรมและชุมชนโดยรอบดังกล่าวมีการขยายตัวอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้ปัจจุบันและในอนาคตมีแนวโน้มการใช้เส้นทางเพิ่มมากขึ้น ทำให้การจราจรโดยรอบมีปริมาณที่สูงขึ้นและหนาแน่นในชั่วโมงเร่งด่วน โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริเวณสี่แยก ทล.3268 (ถนนเทพารักษ์) จะเป็นจุดที่มีปัญหาการจราจรติดขัดอยู่เป็นประจำ

อย่างไรก็ตาม เมื่อโครงการดังกล่าวก่อสร้างแล้วเสร็จจะช่วยแบ่งเบาการจราจรบนถนนสายหลัก รองรับและบรรเทาปริมาณการจราจรในช่วงเวลาเร่งด่วน ส่งเสริมเศรษฐกิจการคมนาคมขนส่งโดยรอบพื้นที่เขตนิคมอุตสาหกรรมให้มีศักยภาพมากยิ่งขึ้นอีกด้วย